Buni bilarmidingizalyuminiyzamonaviy samolyotning 75%-80% ni tashkil qiladi?!
Aerokosmik sanoatida alyuminiy tarixi juda orqaga ketadi. Aslida alyuminiy aviatsiyada samolyotlar ixtiro qilinishidan oldin ishlatilgan. 19-asr oxirida graf Ferdinand Zeppelin o'zining mashhur Zeppelin havo kemalarining ramkalarini yasash uchun alyuminiydan foydalangan.
Alyuminiy samolyot ishlab chiqarish uchun juda mos keladi, chunki u engil va kuchli. Alyuminiy po'latning og'irligining uchdan bir qismini tashkil etadi, bu samolyotga ko'proq og'irlikni ko'tarishga va yonilg'i tejamkor bo'lishiga imkon beradi. Bundan tashqari, alyuminiyning korroziyaga yuqori chidamliligi samolyot va uning yo'lovchilari xavfsizligini ta'minlaydi.
Umumiy aerokosmik alyuminiy navlari
2024 yil– Odatda samolyot terilari, qalpoqlari, samolyot konstruksiyalarida ishlatiladi. Ta'mirlash va tiklash uchun ham ishlatiladi.
3003- Ushbu alyuminiy varaq qopqoq va qopqoq qoplamasi uchun keng qo'llaniladi.
5052- Odatda yonilg'i baklarini tayyorlash uchun ishlatiladi. 5052 mukammal korroziyaga chidamliligiga ega (ayniqsa dengiz ilovalarida).
6061- Odatda samolyot qo'nish uchun paspaslar va boshqa ko'plab noaviatsion tizimli yakuniy maqsadlarda foydalaniladi.
7075– Odatda samolyot konstruksiyalarini mustahkamlash uchun foydalaniladi. 7075 yuqori quvvatli qotishma bo'lib, aviatsiya sanoatida qo'llaniladigan eng keng tarqalgan navlardan biridir (2024 yilgacha).
Aerokosmik sanoatda alyuminiy tarixi
Aka-uka Raytlar
1903-yil 17-dekabrda aka-uka Raytlar o‘zlarining Rayt Flyer samolyoti bilan dunyodagi birinchi inson parvozini amalga oshirdilar.
Aka-uka Raytlar varaqasi
O'sha paytda avtomobil dvigatellari juda og'ir edi va uchish uchun etarli quvvatni etkazib bermadi, shuning uchun aka-uka Raytlar silindr bloki va boshqa qismlari alyuminiydan yasalgan maxsus dvigatel qurdilar.
Alyuminiy keng tarqalgan bo'lmagan va juda qimmat bo'lganligi sababli, samolyotning o'zi Sitka archasi va kanvas bilan qoplangan bambuk ramkadan yasalgan. Samolyotning past havo tezligi va ko'tarish qobiliyatining cheklanganligi tufayli ramkani juda engil saqlash juda muhim edi va yog'och uchish uchun etarlicha engil, ammo kerakli yukni ko'tarish uchun etarlicha kuchli yagona material edi.
Alyuminiydan foydalanish yanada kengroq bo'lishi uchun o'n yildan ortiq vaqt kerak bo'ladi.
Birinchi jahon urushi
Yog'och samolyotlar aviatsiyaning dastlabki kunlarida o'z izlarini qoldirdi, ammo Birinchi Jahon urushi paytida engil alyuminiy aerokosmik ishlab chiqarish uchun muhim tarkibiy qism sifatida yog'ochni almashtira boshladi.
1915 yilda nemis samolyot konstruktori Gyugo Yunkers dunyodagi birinchi to'liq metall samolyotni yaratdi; Junkers J 1 monoplani. Uning korpusi mis, magniy va marganetsni o'z ichiga olgan alyuminiy qotishmasidan qilingan.
Junkers J 1
Aviatsiyaning oltin davri
Birinchi jahon urushi va Ikkinchi jahon urushi orasidagi davr Aviatsiyaning oltin davri deb nomlana boshladi
1920-yillarda amerikaliklar va evropaliklar samolyotlar poygasida raqobatlashdilar, bu esa dizayn va ishlashda innovatsiyalarga olib keldi. Biplanlar yanada soddalashtirilgan monoplanlar bilan almashtirildi va alyuminiy qotishmalaridan yasalgan to'liq metall ramkalarga o'tish sodir bo'ldi.
"Qalay g'oz"
1925 yilda Ford Motor Co aviakompaniyasiga kirdi. Genri Ford gofrirovka qilingan alyuminiydan foydalangan holda 4-AT, uch dvigatelli, butunlay metall samolyotni ishlab chiqdi. "Tin Goose" nomini olgan u bir zumda yo'lovchilar va aviakompaniyalar orasida mashhur bo'ldi.
1930-yillarning o'rtalariga kelib, mahkam o'ralgan bir nechta dvigatellar, tortiladigan qo'nish moslamalari, o'zgaruvchan pervanellar va kuchlanishli alyuminiy konstruktsiyasi bilan yangi soddalashtirilgan samolyot shakli paydo bo'ldi.
Ikkinchi jahon urushi
Ikkinchi Jahon urushi paytida alyuminiy ko'plab harbiy maqsadlarda, xususan, samolyot ramkalarini qurishda kerak edi, bu alyuminiy ishlab chiqarishning o'sishiga olib keldi.
Alyuminiyga bo'lgan talab shunchalik katta ediki, 1942 yilda WOR-NYC amerikaliklarni alyuminiy parchalarini urush harakatlariga hissa qo'shishga undash uchun "Mudofaa uchun alyuminiy" radio ko'rsatuvini efirga uzatdi. Alyuminiyni qayta ishlash rag'batlantirildi va "Tinfoil Drives" alyuminiy folga to'plari evaziga bepul kino chiptalarini taklif qildi.
1940 yil iyulidan 1945 yil avgustigacha bo'lgan davrda AQSh hayratlanarli 296 000 samolyot ishlab chiqardi. Yarimdan ko'pi asosan alyuminiydan qilingan. AQSh aerokosmik sanoati Amerika armiyasining, shuningdek, Amerika ittifoqchilari, shu jumladan Britaniyaning ehtiyojlarini qondira oldi. 1944 yilda eng yuqori cho'qqisida Amerika samolyot zavodlari har soatda 11 ta samolyot ishlab chiqargan.
Urush oxirida Amerika dunyodagi eng kuchli havo kuchlariga ega edi.
Zamonaviy davr
Urush tugaganidan beri alyuminiy samolyot ishlab chiqarishning ajralmas qismiga aylandi. Alyuminiy qotishmalarining tarkibi yaxshilangan bo'lsa-da, alyuminiyning afzalliklari bir xil bo'lib qolmoqda. Alyuminiy dizaynerlarga iloji boricha engil, og'ir yuklarni ko'tara oladigan, eng kam yoqilg'i sarflaydigan va zangga chidamli samolyot qurish imkonini beradi.
Konkord
Zamonaviy samolyot ishlab chiqarishda alyuminiy hamma joyda ishlatiladi. 27 yil davomida yo'lovchilarni tovush tezligidan ikki baravar yuqori tezlikda parvoz qilgan Concorde alyuminiy po'stlog'idan qurilgan.
Ko'pchilik uchun havo qatnovini haqiqatga aylantirgan eng ko'p sotiladigan reaktiv tijorat layneri Boeing 737 80% alyuminiydan iborat.
Bugungi samolyotlar fyuzelyajda, qanot oynalarida, rulda, egzoz quvurlarida, eshik va pollarda, o‘rindiqlarda, dvigatel turbinalarida va kabina asboblarida alyuminiydan foydalaniladi.
Kosmosni tadqiq qilish
Alyuminiy nafaqat samolyotlarda, balki past og'irlik va maksimal quvvatga ega bo'lgan kosmik kemalarda ham bebahodir. 1957 yilda Sovet Ittifoqi alyuminiy qotishmasidan yasalgan birinchi Sputnik 1 sun'iy yo'ldoshini uchirdi.
Barcha zamonaviy kosmik kemalar 50% dan 90% gacha alyuminiy qotishmasidan iborat. Alyuminiy qotishmalari Apollon kosmik kemasida, Skylab kosmik stantsiyasida, Space Shuttles va Xalqaro kosmik stantsiyalarda keng qo'llanilgan.
Hozirda ishlab chiqilayotgan "Orion" kosmik kemasi inson tomonidan asteroidlar va Marsni tadqiq qilish imkonini beradi. Ishlab chiqaruvchi Lockheed Martin, Orionning asosiy tarkibiy qismlari uchun alyuminiy-litiy qotishmasini tanladi.
Skylab kosmik stantsiyasi
Yuborilgan vaqt: 20-iyul-2023